mardi 21 avril 2009

"8" Chair. A geometric chair










I's a new set of pictures about this chair I soon introduce to you in this blog.

I really like it

It's a architect game with the number "8", because you can find many "8" in the design of this chair.


A big table made to be with this chair will be here too in a few weeks.


Created by Frederic Rhodes Architect
It's made with french oak by the Milhau Brothers Ebenistery and shoot by Anthony Heintz with the kind approval of The Abattoirs Museum in Toulouse (France) Toulouse Modern Art Museum.

dimanche 1 mars 2009

Design Chair "1.618"














This is the firt final model of this new chair called "1.618". It's the divine proportion
Its make with French Oaks with géometric forms and a soft cushion for your back.
Its like a sculpture.
It will be edition restricted to 100 copies by a new publishing firm of contemporary furniture: Archedis.
The designer is a French architect: Frederic Rhodes.

dimanche 1 février 2009

ARCHITECTURE IN TOKYO JAPAN

















I really like those urban feelings. Not great Architecture but simple small and nice buildings.
I fall in love with Japan and japonese cities.
Hope to come back soon!!!

dimanche 11 janvier 2009

ARCHITECTURES IN JAPAN (KYOTO)


























Ce ne sont pas les bâtiments de Tadao Ando, de Fumihiko Maki, de Kenzo Tange ou Shigeru Ban mais eux vous suivez leurs travaux à travers les revues spécialisées ou les sites d'actualité et de tendances.
Ici quelques photos de Kyoto de l'Architecture courante et modeste et déjà ...
It's not famous japonese Architects but simple modest and common Architectures and soon interesting buildings

mardi 6 janvier 2009

RENCONTRES JAPONAISES - JAPAN GIRLS

Et oui je suis tombé sous le charme

Si j'avais fait ce voyage vingt ans plus tôt... qui sait????































samedi 3 janvier 2009

Voyage au Japon

Premier jour OSAKA

Et premier choc... 40 minutes de bus pour traverser une partie de la zone industrielle d'Osaka... Nous passerons à côté des usines Daihatsu, Sharp, Toyota... pour arriver dans une faune urbaine qui s'étend, même du haut d'un building, à perte de vue.




Je vais retrouver, partout dans ces ambiances urbaines, le soin du détail et de la propreté des japonais. L'aménagement urbain est un art japonais...





Contrastes du japon après le chateau d'Osaka. Très décevant car tout refait... à neuf!!! Qu'en penseraient nos ABF chéris??? Je râle parfois en tant qu'Architecte après ces éminents confrères mais ils ont du bon non? En tout cas quand ils ne sont pas là ça se voit!!!





Retour à l'essence de l'urbanité: les commerces et les rues couvertes, les petites rues pleines d'échoppes, de restaurants, bondés toute la journée. Bien sur c'est encore plus beau le soir avec les enseignes allumées.









samedi 29 novembre 2008

La 2CV CITROEN a 60 ans



A l'occasion des 60 ans de la 2 CV, Citroën et la Cité des sciences et de l'industrie exposent deux exemples d'innovation technologique : la 2 CV ou TPV (Toute Petite Voiture) dont le projet a débuté en 1933, et le tout récent concept car C-Cactus. Deux véhicules créés à deux époques différentes mais qui ont de nombreux points communs et une idée conductrice : faire mieux avec moins. Less is More. Le postulat de départ pour la création de notre Dedeuche était ambitieux, mais l'ingéniosité des équipes a su y répondre et même à aller plus loin. N'oublions pas qu'à sa présentation en 1948, elle reçut un accueil critique : rien ne laissait supposer que 60 ans après, elle serait choyée comme une star.





Trois véhicules : la toute première de 1939, celle de 1950 et la 2 CV Azam de 1966, sont exposés . Ces trois modèles reflètent les avancées technologiques dont la 2 CV a profité durant sa longue carrière.
Alors que les informations techniques sont projetées sur les pare-brises avant des véhicules, croquis, photos et écouteurs sur les podiums permettent de se remémorer l'histoire et d'écouter des anecdotes qui ont ponctué la vie de cette bonne dedeuche.

Et même une expo d'une trentaine de modèles réduits


A la manière d'un défilé de mode, neuf véhicules tractés par un filin roulent sur un grand podium et s'arrêtent par groupes de trois pour y être admirés.
Ces modèles regroupés par typologie (utilitaires, championnes et starlettes), incarnent les avancées apportées à la carrosserie et la technique entre les années 1950 et 1980. A l'arrière, des images d'archives Citroën, des films d'actualités, des films d'amateurs et sont projetés sur un multi écran de 15 mètres de long.Le 1er groupe souligne l'apogée de la production des années 50/60 et montre un exemplaire de 1953, une 2 CV camionnette de 1955 et une 2 CV avec malle arrière de 1958,.Le deuxième groupe évoque les défis et les exploits sportifs, et compte une 4x4 Sahara de 1962, une Raid Afrique de 1973 et une 2 CV Cross de 1972. Le troisième groupe exhibe les stars des années 70/80 que sont la 2 CV Spot de 1980, la Charleston rouge de 1988 et la 2CV Dolly de 1966





C'est dans l'îlot démonstrateur que le public peut prendre place dans une 2 CV 4. Une fois assis à l'intérieur, une bande son énumère et décrit le fonctionnement des différentes commandes et accessoires.
Une vitrine de voitures miniatures présente la plupart des modèles et séries spéciales créés par Citroën. Un moteur sur son piédestal, une vitrine de pièces détachées et de courts audiovisuels complètent les informations techniques


Vivement la sortie de la C Cactus. Elle a du style non?