ARCHITECTURE IN TOKYO JAPAN

I really like those urban feelings. Not great Architecture but simple small and nice buildings.

I fall in love with Japan and japonese cities.

Hope to come back soon!!!

ARCHITECTURES IN JAPAN (KYOTO)

Ce ne sont pas les bâtiments de Tadao Ando, de Fumihiko Maki, de Kenzo Tange ou Shigeru Ban mais eux vous suivez leurs travaux à travers les revues spécialisées ou les sites d'actualité et de tendances.

Ici quelques photos de Kyoto de l'Architecture courante et modeste et déjà ...

It's not famous japonese Architects but simple modest and common Architectures and soon interesting buildings

RENCONTRES JAPONAISES - JAPAN GIRLS

Et oui je suis tombé sous le charme

Si j'avais fait ce voyage vingt ans plus tôt... qui sait????

Voyage au Japon

Premier jour OSAKA

Et premier choc... 40 minutes de bus pour traverser une partie de la zone industrielle d'Osaka... Nous passerons à côté des usines Daihatsu, Sharp, Toyota... pour arriver dans une faune urbaine qui s'étend, même du haut d'un building, à perte de vue.

Je vais retrouver, partout dans ces ambiances urbaines, le soin du détail et de la propreté des japonais. L'aménagement urbain est un art japonais...

Contrastes du japon après le chateau d'Osaka. Très décevant car tout refait... à neuf!!! Qu'en penseraient nos ABF chéris??? Je râle parfois en tant qu'Architecte après ces éminents confrères mais ils ont du bon non? En tout cas quand ils ne sont pas là ça se voit!!!

Retour à l'essence de l'urbanité: les commerces et les rues couvertes, les petites rues pleines d'échoppes, de restaurants, bondés toute la journée. Bien sur c'est encore plus beau le soir avec les enseignes allumées.

La 2CV CITROEN a 60 ans

A l'occasion des 60 ans de la 2 CV, Citroën et la Cité des sciences et de l'industrie exposent deux exemples d'innovation technologique : la 2 CV ou TPV (Toute Petite Voiture) dont le projet a débuté en 1933, et le tout récent concept car C-Cactus. Deux véhicules créés à deux époques différentes mais qui ont de nombreux points communs et une idée conductrice : faire mieux avec moins. Less is More. Le postulat de départ pour la création de notre Dedeuche était ambitieux, mais l'ingéniosité des équipes a su y répondre et même à aller plus loin. N'oublions pas qu'à sa présentation en 1948, elle reçut un accueil critique : rien ne laissait supposer que 60 ans après, elle serait choyée comme une star.

Trois véhicules : la toute première de 1939, celle de 1950 et la 2 CV Azam de 1966, sont exposés . Ces trois modèles reflètent les avancées technologiques dont la 2 CV a profité durant sa longue carrière.
Alors que les informations techniques sont projetées sur les pare-brises avant des véhicules, croquis, photos et écouteurs sur les podiums permettent de se remémorer l'histoire et d'écouter des anecdotes qui ont ponctué la vie de cette bonne dedeuche.

Et même une expo d'une trentaine de modèles réduits

A la manière d'un défilé de mode, neuf véhicules tractés par un filin roulent sur un grand podium et s'arrêtent par groupes de trois pour y être admirés.
Ces modèles regroupés par typologie (utilitaires, championnes et starlettes), incarnent les avancées apportées à la carrosserie et la technique entre les années 1950 et 1980. A l'arrière, des images d'archives Citroën, des films d'actualités, des films d'amateurs et sont projetés sur un multi écran de 15 mètres de long.Le 1er groupe souligne l'apogée de la production des années 50/60 et montre un exemplaire de 1953, une 2 CV camionnette de 1955 et une 2 CV avec malle arrière de 1958,.Le deuxième groupe évoque les défis et les exploits sportifs, et compte une 4x4 Sahara de 1962, une Raid Afrique de 1973 et une 2 CV Cross de 1972. Le troisième groupe exhibe les stars des années 70/80 que sont la 2 CV Spot de 1980, la Charleston rouge de 1988 et la 2CV Dolly de 1966

C'est dans l'îlot démonstrateur que le public peut prendre place dans une 2 CV 4. Une fois assis à l'intérieur, une bande son énumère et décrit le fonctionnement des différentes commandes et accessoires.
Une vitrine de voitures miniatures présente la plupart des modèles et séries spéciales créés par Citroën. Un moteur sur son piédestal, une vitrine de pièces détachées et de courts audiovisuels complètent les informations techniques


Vivement la sortie de la C Cactus. Elle a du style non?

Le Corbusier Architecte, Designer, Peintre... Homme.

Le Corbusier : Le Grand propose une biographie visuelle spectaculaire, riche de 2000 illustrations dont la moitié en couleur et la plupart inédites. On y retrouve des photos, des dessins, des tableaux, des plans, des esquisses et aussi des lettres. Le lecteur est ainsi plongé au coeur de la vie de l’architecte à travers 10 chapitres…
Ce livre permet de découvrir qui était vraiment Charles-Edouard Jeanneret, on y lit des lettres à sa mère où il met en avant ses réussites, mais aussi un évident besoin de reconnaissance. On comprend ses frustrations quand ses idées sont refusées à Paris, sont plaisir d’être écouté à Paris et son désintérêt pour certains détails, comme de fuites ou des problèmes de bruits de la pluie à la Villa Savoye dont le propriétaire se plaignait 6 ans après la fin de la construction.

Lors de votre prochaine visite à la Villa Savoye arretez vous sur des extraits de cette correspondance.

le plus surprenant est la foi que le Corbisuer a dans son oeuvre et la façon dont il la vend à ses clients

Le livre permet de comprendre certaines relations, comme celles avec le peintre Fernand Léger ou avec Josephine Baker. L’auteur du livre précise qu’il ne pense pas contrairement à certains écrits précédents qu’il y ait eu la moindre romance, mais plutôt une admiration sincère.

Les auteurs, Tim Benton et Jean-Louis Cohen nous offre donc là le moyen de découvrir plus qu’un architecte, un homme, avec toutes ses facettes.

Le livre est déjà disponible en version anglaise et sera disponible en français à partir du 20 Novembre 2008.Editeur Phaidon.768 pages, format 32×42cm, livret dans un coffret avec un additif comprenant les traductions des passages en langues étrangères ainsi que les transcriptions des lettres manuscrites.Prix : 150 Euros.

Géométrie et design Nombre d'or et Proportion Divine - Geometry and design

J'ai souvent parlé dans mes posts du nombre d'or et de proportions calculées sur la Divine Proportion... voila un ouvrage de référence pour ceux qui veulent aller plus loin.

Géométrie du Design par Kimberly Elam éditeur Eyrolles 19.90 euros

Quel est le point commun entre une pomme de pin, une affiche de Jules Chéret, une oeuvre de Le Corbusier et un mixer Braun ?

Que ce soit dans le contexte d'un environnement façonné par l'homme ou dans la nature, l'histoire révèle chez l'être humain une préférence acquise et confirmée pour les proportions établies à partir du nombre d'or.
En nous faisant pénétrer au coeur de la géométrie - nombre d'or, suite de Fibonacci, Divine Proportion, rectangles, ellipses et triangles -, Kimberly Elam lève le voile sur la relation mystérieuse entre les mathématiques et l'esthétique, dans une langue simple accessible à tous.
Ces systèmes de proportions étonnants offrent des bases solides à de nombreux artistes et designers. Afin d'illustrer la manière dont l'oeil réagit à la composition, Kimberly Elam décrypte la structure géométrique et l'équilibre visuel qui sous-tendent diverses créations qui ont marqué l'histoire, des affiches de Jules Chéret aux travaux de Le Corbusier, jusqu'à la toute récente Beetle de Volkswagen.